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高精度捷联惯性导航系统Matlab工具箱

一、 功能分析硬件的设计采用89ATC51单片机为核心器件。并辅助复位电路，驱动电路，数码管及晶体管显示部分。通过中断扩展实现交通灯系统特殊情况的转换。软件设计部分分为一个主程序和两个中断子程序，一个用于有紧急车辆通过时，系统要能禁止普通车辆通行，实行中断可使A（东西道）、B（南北道）两道均亮红灯；另一个用于一道有车而另一道无车时，通过控制交通灯系统能立即让有车道放行，假如A道有车B道无车，长按K0可以控制交通灯系统能立即让东西道放行；假如南北道有车东西道无车，长按K1可以控制交通灯系统能立即南北道放行。十字路口的交通灯在工作时应具有如下特点:红灯表示该条道路禁止通行；黄灯表示该条道路上

大地电磁MT二维正演模拟软件含使用教程和例子数据，陈小斌开发。

加速度计与陀螺仪互补滤波与卡尔曼滤波核心程序

高级驾驶辅助系统 [1] 是利用安装在车上的各式各样传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于高端市场，而现在正在进入中端市场，与此同时，许多低技术应用在入门级乘用车领域更加常见，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。

直接扩频序列的simulink仿真，只有仿真，没有代码程序。没有讲解

该代码利用matlab实现了地理加权回归的代码，内附实际算例。

在本文的前半部分(第二章)，进一步总结了现有的MIMO无线衰落信道模型和建模方法。并在此基础上，根据发射端和接收端天线的阵列结构、发射信号的离开角与角度扩展、接收信号的到达角与角度扩展、角度功率谱、多普勒功率谱和信道的功率时延分布等参数，综合了一个统计MIMO无线信道模型。讨论了对相关性建模的等效形式和对视距路径传播的建模方法。还详细描述了基于三种常见的角度功率谱计算信道相关系数的问题。最后，基于该统计MIMO信道模型，提出了一种分布式MIMO系统的信道模型，该信道模型综合考虑了小尺度衰落、大尺度路径损耗和阴影效应，同时也考虑了天线元之间的空间相关性，能够比较全面的反映分布式M

【实例简介】基于滤波器组的多载波技术,FBMC和OQAM的MATLAB代码官方文档，已经将官方文档错误的地方调试过了，可以完整运行出来。

MATLAB 程序编写的全相位APFFT程序，对实现数据预处理有很好的参考和帮助作用