Chapter2

说明：  随着信息容量的增加和频率资源的稀缺，为提高单位频带利用率，在微波通信系统中越来越多地采用多电平多相位的复杂信号调制方式，尤其是正交幅度调制(QAM)得到了大量的应用，从早期的4QAM到今天的16QAM。高阶QAM调制大容量数字微波通信系统为了保证服务质量，降低误码率，(long with the increase of information capacity and frequency resource scarcity, for improving the utilization ratio, unit of microwave communication bandwidth used more and more in the system of multilevel much phase modulation method complex signal amplitude modulation )

闭环MIMO系统中的预编码技术块对角化程序，主要是误码率(loop MIMO system of pre-coding technology to block diagonalization procedure is mainly BER)

风力发电机PMSG模型设计，simulink仿真文件mdl(Model design of wind turbine PMSG)

he increasing demand of networks, over the past decade has led to the need for enormous cost reduction and increasing accessibility of networks. It requires for efficient traffic management in the network and ability to expand as per the need. Various network design problem solutions are based on enumerative and heuristic approach have been defined in the literature.

这是提取IMFCC的matlab程序，里面包含一些子函数，可以从我上载的其他资源中找到(The programming of calculating IMFCC using matlab, with some subfunctions which can find in other codes on this web)

模拟幅度调制系统 AM调制与相干解调 DSB调制与相干解调(DSB modulation and coherent demodulation of AM modulation and coherent demodulation of analog amplitude modulation system)

matlab用于水下图像预处理 文献加代码 适合初学者

汽车七自由度模型，实现汽车动力学模型，MATLAB模型。(Vehicle seven 7自由度车辆动力学模型(Simulink),matlab实现汽车动力学模型。-Seven degrees of freedom vehicle dynamics model (Simulink), matlab achieve vehicle dynamics model.)

      使用模糊控制算法 在上坡的过程中 判断前方坡道类型 找一个合理的位置提前减速 让他在下坡到的时候可以尽量少的采用空气制动 这样来达到节能的目的主要还是控制算法 最后输出的是列车的运行曲线给您举个例子 ~ 比如当前我处于下坡，前方坡道类型是上坡 如果我不制动 那列车就要加速 所以我要制动来防止超限  但基于前方坡道类型是上坡 为了在上坡过程中减少牵引 我就可以适当的减速 不用施加过多的空气制动 这样我在上坡时就可以采取惰性工况了

同步变化的学习因子的粒子群算法，学习因子不为固定的常数(LnCPSO)