配电网前推回代潮流算法

雷达测距原理汽车防碰撞技术首先需要解决的问题是汽车之间的安全距离。汽车与汽车之间的距离小于安全距离，就应该能够自动报警，并采取制动措施。 目前，测定汽车之间安全距离的方法有三种:超声波测距、毫米波雷达测距和激光测距， 防撞雷达系统装配在车辆的前方、侧方或者后方，完成前视防撞(防追尾碰撞)、侧视防撞(防更换车道时两车相撞)和后视防撞(防倒车时与车后阻碍物相撞)等侧重点各异的功能。 主要功能：防撞预警，辅助停车，盲点探测等，为完成上述功能所应达到的技术要求是系统应具有测距、测速、测角的功能。

包含window系统下32位和64位的opecv3.2.0编译库以及头文件，64位编译库对应在x64文件夹下，32位编译库对应在x86文件夹下，本人已在win10+vs2015的x64/x86开发平台上实验成功

IEC-61850（中文完整版），国标DLT 860.1-10。绝对好资源。

介绍风电系统中恒速恒频和变速恒频发电系统的模型搭建和仿真

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【实例简介】通过IP-IQ和FFT方法对谐波进行检测，计算电网畸形了。并附有word说明。

【实例简介】在工业中应用最为广泛的一种整流电路，其实质是一组共阴极与一组共阳极的三相半波可控整流电路的串联。习惯将其中阴极连接在一起的三个晶闸管(VT1、VT3、VT5)称为共阴极组;阳极连接在一起的三个晶闸管VT4、VT6、VT2)称为共阳极组。三相整流变压器采用Dy联结，由于共阳极组在电源正半周导通，流经变压器二次绕组的是正向电流，共阴极组在电源负半周导通，流经变压器二次绕组的是反向电流，因此一个周期中，变压器绕组中没有了直流磁动势，有利于减小变压器磁通、电动势中的谐波。此外，习惯上希望晶闸管按从1~6的顺序导通，为此将晶闸管按图示的顺序编号，即共阴极组中与a、b、e三相电源相接的三个晶闸管分别为VT1、VT3、VT5，共阳极组中与a、b、e三相电源相接的三个晶闸管分别为VT4、VT6、VT2。三相桥式全控整流电路必须用双窄脉冲或宽脉冲触发，其移相范围为0°~120°，最大导通角为120°。它主要用于电压控制要求高或要求逆变的场合。

sigma-delta ADC 2阶调制器的Matlab simulink模型

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采用SSH 框架，内含源代码、mysql数据库源码、论文、PPT。是一个师姐在网上花了两百块钱买的，觉得不应该花这冤枉钱，所以共享出来给大家。