汽车悬架的半主动控制MATLAB仿真

压缩包中包含算法的Python实现代码、测试数据集及运行结果，可供感兴趣的同学参考。因为现在的实现并不能对所有的数据集都得到良好的效果，所以如果哪位同学有更好的想法，希望能不吝赐教。

matlab车牌识别课程设计报告模板(附源代码).doc 车牌定位系统的目的在于正确获取整个图像中车牌的区域， 并识别出车牌号。通过设计实现车牌识别系统，能够提高学生分析问题和解决问题的能力，还能培养一定的科研能力。1.牌照识别系统应包括车辆检测、图像采集、牌照识别等几部分。2.当车辆检测部分检测到车辆到达时,触发图像采集单元，采集当前的视频图像。3.牌照识别单元对图像进行处理，定位出牌照位置，再将牌照中的字符分割出来进行识别，然后组成牌照号码输出。

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压缩包里有四个文件，同济大学 高等数学 教材上下册 、 答案上下册 ， 其中三个pdf ，一个word,很方便查阅，资源丰富齐全， 这一个就够了

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基于MATLAB的密度聚类程序，DBSCAN.m，运行正确。

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Win7x64下的MFC中不可调用MSCOMM控件。所以在MFC下使用WinAPI来实现串口通信，亲测可用。

verilog-dpsk调制与解调，有助于了解调制解调的基本原理，很好用

针对信道化滤波器要求运算速度快、消耗资源多、难以实时处理的突出问题, 从多相滤波器, 信道化滤波器的结构、原理和运算效率分析出发, 推导了一种基于多相带通结构的信道化滤波器算法模型。这种算法将现有多相结构信道化滤波器模型中的低通设计改为带通设计, 实现了复数乘法运算全部集中在带通滤波环节当中, 并采用协调分级DFT 算法的实现方案, 大幅度节省了硬件资源, 提高了运算效率, 实现了信道化滤波器在通用FPGA 和DSP 芯片中的实时处理, 硬件仿真结果验证了算法模型的正确性和有效性。