ARM LPC2368的USBHID程序 Keil uVision II 工程~!

CAPE1 通讯固件是负责与板载计算机 （OBC） CAPE1 册的通信子系统的接口。这包括在 9600 波特率 FSK 与 James Miller 的 G3RUH，9600 波特率调制解调器兼容配置 Chipcon CC1020 操作。此固件还处理 AX.25 包创建和 CW 莫尔斯编码。

tinyos中对cc1000芯片的操作实例，其中，tinyos是无限传感器网络节点的嵌入式操作系统。-tinyos cc1000 chip on the operation of examples, which are unlimited tinyos sensor network nodes embedded operating system.

本程序为自主编写的ZLG7289的C51驱动程序，内容以ZLG7289.H为主体，完全源代码，同时具备测试代码，完整的KEIL工程，移植非常方便！

将CAN现场总线移植到UCOS2中的驱动程序，在BC中调试运行成功-CAN fieldbus will be transplanted to UCOS2 the driver, were in BC successful operation Debugging

ds1302时钟芯片，利用液晶lcd1602进行显示。可以显示年月日时分秒等。-Clock Chip ds1302 specific description can display the clock and other information, including the date when the minutes and seconds, etc.

Embedded VC++ 4 Programmer s Guide

应用背景主要应用于基于超声波传感器的避障系统。引申于汽车主动安全领域，人、汽车、道路、环境条件是影响道路交通安全的主要因素。交通事故的主要形式是汽车碰撞,其中又以正面碰撞最多。造成汽车碰撞的原因十分复杂，既有车辆自身的因素，也有人为的因素，还有公路、气象等环境因素，总而言之，人-车-环境是影响汽车行驶安全性能的三大因素，这三者组成了相互制约的系统工程。关键技术 ,基于51单片机的智能车避障源程序。在本装置中，用遥控器控制小车前进、后退、左转、右转运动来模拟驾驶员的驾驶动作；小车的最前部安装有超声波传感器，用于检测本车与前面障碍物的距离；电路板安装于小车的车架上；原车的后桥驱动电机和转向电机的布置基本不变。本装置的基本原理为：超声波发射端在单片机和前置电路的驱动下工作，接收端的信号经放大整形后在单片机的中断口产生中断，通过发射和接收的时间差计算出小车与障碍物的相对距离，再由单片机实现避障算法，做出判断决策，发出相应的控制指令，然后通过外围硬件电路实现PWM电机调速和转向控制，从而实现模型小车的主动避障。

这是一个嵌入式实训项目，难度中等，用到了QT4知识，linux socket编程，arm驱动等.......代码分为三个内容，客户端，也就是摄像头数据采集端，服务器端，也就是二维码解码端，驱动部分运用了按键中断，pwd。摄像头是v4l2，也就是vedio for linux ，这部分的介绍网上有很多，我就不一一介绍了。开发板是用mini440,内存大小是64M，可能大点的程序比较费劲，所以我采用的客户端/服务器模式，即C/S模式。

支持linux2.6和linux2.4的ov511摄像头驱动源码-Linux2.6 and linux2.4 support the ov511 camera driver source

uCOS_II 2.52/2.62/2.76/2.80/2.83源代码打包下载-uCOS_II 2.52/2.62/2.76/2.80/2.83 download the source code package