_ PIO控制器Altera SOPC DE2的建造者和Nios我们为DE2板盒

qt工具和shell用于过自主终端的开发．．．．．．希望大家用的着-qt tools and shell have been used for the development of self-terminal. . . . . . Hope that the U.S. used

matlabforrtlinux 使用matlab进行开发调试 ok-matlabforrtlinux using matlab for developing and debugging ok

采用飞思卡尔Hz256单片机。 完整的程序代码，主要用于汽车仪表的开发，步进电机驱动，ＬＣＤ显示, AD,中断,定时具有非常好的参考意思。

成型滤波器的verilog代码--Verilog source code for formatted wave filter.

pxa270 Linux开发板上用的读取、修改PXA270寄存器的程序-pxa270 Linux development board with the read, modify the procedures PXA270 Register

前言想了很久,要不要写这篇文章?最后觉得对操作系统感兴趣的人还是很多,写吧.我不一定能造出玉,但我可以抛出砖.包括我在内的很多人都对51使用操作系统呈悲观态度,因为51的片上资源太少.但对于很多要求不高的系统来说,使用操作系统可以使代码变得更直观,易于维护,所以在51上仍有操作系统的生存机会.流行的uCos,Tiny51等,其实都不适合在2051这样的片子上用,占资源较多,唯有自已动手,以不变应万变,才能让51也有操作系统可用.这篇贴子的目的,是教会大家如何现场写一个OS,而不是给大家提供一个OS版本.提供的所有代码,也都是示例代码,所以不要因为它没什么功能就说LAJI之类的话.如果把功能写全了,一来估计你也不想看了,二来也失去灵活性没有价值了.下面的贴一个示例出来,可以清楚的看到,OS本身只有不到10行源代码,编译后的目标代码60字节,任务切换消耗为20个机器周期.相比之下,KEIL内嵌的TINY51目标代码为800字节,切换消耗100~700周期.唯一不足之处是,每个任务要占用掉十几字节的堆栈,所以任务数不能太多,用在128B内存的51里有点难度,但对于52来说问题不大.这套代码在36M主频的STC12C4052上实测,切换任务仅需2uS.

全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛起源于韩国，是韩国汉阳大学汽车控制实验室在飞思卡尔半导体公司资助下举办的以HCS12单片机为核心的大学生课外科技竞赛。组委会提供一个标准的汽车模型、直流电机和可充电式电池，参赛队伍要制作一个能够自主识别路径的智能车，在专门设计的跑道上自动识别道路行驶，最快跑完全程而没有冲出跑道并且技术报告评分较高为获胜者。其设计内容涵盖了控制、模式识别、传感技术、汽车电子、电气、计算机、机械、能源等多个学科的知识，对学生的知识融合和实践动手能力的培养，具有良好的推动作用。

嵌入式系统的重要概念-Embedded System important concepts

ARDUINO LED矩阵不是我的

51单片机相关驱动程序 51单片机最小系统测试程序-51 SCM related to the smallest single-chip driver system 51 test procedure