First show that I did not go, I feel good, it made up.

闹钟程序，比较简单，中午和下午各提醒一次，时间请有需要者自行在程序里改-alarm procedures are relatively simple, at noon and in the afternoon to remind a time please those who need to change the program

一个奇怪的代码，SDK时就不会使实参变空，如果是MFC则同样的代码就会使实参变为空，可能值得大家研究研究。-a strange code, the SDK will not do so when it parametric space, If MFC is the same code will enable it to participate in the air, it may be worthwhile for everyone studies.

应用背景AD9850 采用32 位的相位累加器将信号截断成14 位输入到正弦查询表，查询表的输出再被截断成10 位后输入到DAC，DAC 再输出两个互补的电流。DAC 满量程输出电流通过一个外接电阻setR调节，调节关系为setI=32(1.148V/RSET)，setR的典型值是3.9K。将DAC 的输出经低通滤波后接到AD9850 内部的高速  比较器上即可直接输出一个抖动很小的方波。关键技术本代码采用的是STM32和51控制AD9850波形发生器，正弦波产生过程为：频率设置，数据处理，然后控制DDS芯片完成各种频率的正弦波产生；调幅波产生过程为：通过调制系数的设置，控制D/A转换器输出，可得到不同幅值的调制波，与载波相乘来实现调幅波的产生；PSK、ASK产生：通过MCU对模拟开关的控制来完成PSK、ASK的产生。调频信号产生过程：通过A/D转换器采集调制信号，然后根据调制信号的幅度计算出频偏，把频偏数据下载到DDS即可实现调频信号的产生。

1、可获得在不同车流密度下的单车道仿真结果,需要等待6-7分钟，如果想快速看结果则需要设置程序中的dt为0（程序中现设置为0.01）. 2、可获得在不同车流密度下的双车道仿真结果,需要等待6-7分钟，如果想快速看结果则需要设置程序中的dt为0（程序中现设置为0.01）. 3、可以进行在车流密度不变时的单车道或双车道仿真，但需要输入一些参数，可以按如下方式调用：[ v d p ] = multi_driveway( 100,2,1,0.01,1000 );，需要运行半分钟左右. 4、可以进行在车流密度不变时的单车道或双车道仿真，且不需要输入参数，直接运行即可（实际上就是调用了3的程序，只是参数已经设置好了） 常用参数说明（程序中也有部分说明）：   nc:车道数目（1或2）   nl:车道长度   v:平均速度   d:换道次数（1000次）   p:车流密度   dt:仿真步长时间，决定了交通流图中元胞的状态变化速度 请点击左侧文件开始预览 ！预览只提供20%的代码片段，完整代码需下载后查看 加载中 侵权举报

一个用堆栈实现的计算器。能够进行各种简单计算没有bug-a stack used to achieve the calculator. To carry out the simple calculation does not bug

JSP学生信息管理系统（全套源码+开发文档+使用手册+设计模型）

仿金山毒霸的一些操作-imitation At the time of the operation

不错的跟踪的程序，c语言写的，适合对gezong感兴趣的的初学者和编程人员。-Good procedures for tracking, c language, and suitable for gezong interest of beginners and programmers.

程序使用C#开发，主要使用了串口通信,数据的存储使用了DataSet进行保存。程序的算法部分是用来解算民航客机上的ACARS报文，程序采用模块化编程，报文解析算法，CRC16校验算法，串口通信设置都设置成了相关的类，所以源代码适合做C#串口通信的进行编辑。

驱动安装和测试驱动，测试了并口读写速度，卸载驱动-Driver installation and test-driven test the parallel port read and write speed, unload driver