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《商用车控制系统局域网络（CAN 总线）通信协议》根 据 国 家 质 量 监 督 检 验 检疫总局国家标准制修订计划20030943-T-5 号进行编制。CAN 总线是一种串行数据通信协议，最早由德国BOSCH 公司推出 ,用于汽车内部测量与执行部件之间的数据通信。CAN 推出之后，世界上各大半导体生产厂商迅速推出各种集成有CAN 协议的产品，由于得到众多产品的支持，使得CAN 在短期内得到广泛应用。

本程序为keil MDK创建的工程，适用于STM32F1系列的芯片，根据角度计算公式，控制舵机任意角度转动（0--180度 MG995舵机）。你需要修改time.c里面的引脚定义和PWM重映射。你需要设定什么样的角度，直接调用setServoAngle（int angle） angle=0~180

【实例简介】基于STM32F103RCT6的INA226程序，使用IIC通讯，通过串口打印出电压电流等数据，程序简洁明了，移植性高，没有其他乱七八糟的模块混入其中，使用的硬件为某宝购买的INA226模块以及STM32系统板，本人是用来制作100W充电宝的检测部分，经过测试，电压以及电流显示准确。

配置工具指导手册，可以参考autosar isolar进行配置，C

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在Simulink中利用simmechanics对三自由度的串联机械臂进行仿真

100个经典javascript实例，附上源代码，演示效果及javascript参考大全中文手册。

本文是用小波变换的方法，实现心电信号特征点算法的研究，算法比较复杂，

从惯导卫导数据轨迹产生，然后将轨迹数据用以产生陀螺仪和加速度计数据，然后用陀螺仪和加速度计数据进行惯导解算并验证仿真的陀螺仪和加速度数据的有效性，之后用仿真的GPS和INS数据做松组合。

齐敏等.模式识别导论.清华大学出版社,2007电子版