有源电力滤波器

针对信道化滤波器要求运算速度快、消耗资源多、难以实时处理的突出问题, 从多相滤波器, 信道化滤波器的结构、原理和运算效率分析出发, 推导了一种基于多相带通结构的信道化滤波器算法模型。这种算法将现有多相结构信道化滤波器模型中的低通设计改为带通设计, 实现了复数乘法运算全部集中在带通滤波环节当中, 并采用协调分级DFT 算法的实现方案, 大幅度节省了硬件资源, 提高了运算效率, 实现了信道化滤波器在通用FPGA 和DSP 芯片中的实时处理, 硬件仿真结果验证了算法模型的正确性和有效性。

非线性系统观测器的设计：LMI方法（论文及程序）.

关于道路安全系统的文章 ， 车道线识别与跟踪算法的研究 当车偏离车道边线是车辆控制系统就会为驾驶员提醒 报警。

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可以仿真所有常见的数字通信信号，如2ASK、4ASK、8ASK、2FSK、4SFK、8FSK、16FSK、BPSK、QPSK、8PSK、16PSK、16QAM、32QAM、64QAM、128QAM、V.29等等。信号的各种参数可以自己随意设置，提供参数输入接口。

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使用BP算法实现的压缩感知，还有原始图像和还原图像的对比。