基于RS232通讯的电池管理系统源码

此程序是基于MFC平台的网络摄像头视频读取，并进行显示的程序，摄像头采集视频信息，并通过WiFi传递到PC端，PC端上位机，用opencv读取视频信息，并进行显示。次程序需要opencv库。

第一章 回溯法 1.1 马拦过河卒 1.2 出栈序列统计 1.3 算24点 1.4 冗余依赖 1.5 走迷宫 1.6 单向双轨道 1.7 组合的输出 1.8 售货员的难题 1.9 驾车旅游 1.10关路灯第二章 递规与递推 2.1 遍历问题 2.2 产生数 2.3 出栈序列统计 2.4 计数器 2.5 诸侯安置 2.6 括号序列 2.7 新汉诺塔 2.8 排序集合 2.9 青蛙过河 2.10电话号码 2.11编码第三章 贪心法 3.1 排队接水 3.2 智力大冲浪 3.3 取火柴游戏 3.4 加工生产调度 3.5 最大乘积 3.6 种树

包括数据集预处理以及生成tfrecord文件，用自己数据集训练VGG16，亲测可用

TMS320F2837xD技术参考手册-第14章：增强型脉宽调制器(ePWM)TMS320F2837xD技术参考手册-第15章：高分辨率脉宽调制器（HRPWM）TMS320F2837xD技术参考手册-第16章：增强型捕捉(eCAP)TMS320F2837xD技术参考手册-第17章：增强型QEP(eQEP)TMS320F2837xD技术参考手册-第22章：Controller Area Network (CAN)TMS320F2837xD技术参考手册-第23章：通用串行总线（USB）控制器TMS320F2837xD技术参考手册-第24章：通用并行端口(uPP)TMS3

针对低可见光图像和红外图像的特点,提出一种基于 DT-CWT的自适应图像融合算法.该算法具有好的平移不变性和方向选择性,更适合于人类视觉.先对源图像作双树复小波变换,充分考虑各尺度分解层的系数 特征,对低通子带引入免疫克隆选择,根据统计评价准则定义亲和度函数,自适应获得最优融合权值;对高通子带则根据人类视觉特性定义局部方向对比度,并作为 融合准则,突出和增强了各源图像的对比度与细节信息.实验结果表明:与基于小波的融合结果相比较,本文的融合算法自适应性和鲁棒性更强,较好地保护和显示 了源图像中的边缘和细节信息,对比度和清晰度都有所提高.该算法用matlab得以实现。

基于MATLAB的外弹道系统仿真，这个能够帮助大家计算弹道参数。

这个文档是我见过为数不多的将理论分析的十分透彻的文档，包括公式推导的每一步怎么来的，为什么都解释的十分清楚，很多大牛的文献都没有这个好，建议做贝叶斯的盲源反卷积的一定拜读一下

PCA图像降噪新算法-LPG PCA，全名叫做Two-stage Image Denoising by Principal Component Analysis with Local Pixel Grouping。内含算法代码和数据集，均经本人实测，可进行灰度图像和RGB图像的降噪，且PSNR和SSIM指标明显好于小波滤波、K-SVD等经典算法。值得学习图像降噪的看看！

百度地图显示多点连线+数字标注 非常实用，我项目已经用了。大家用的好 一定要评论哦。

一份关于纯电动汽车整车控制器解决方案的文档，希望对大家有用图概述■主要功能■整车能量协调控制DC/DCTPMsChargeLDM■整车附件控制BMSBCU整车故障诊断与处理HV/BMS CANFunction CANInverterMotor EnableMotor enable■车辆状态监视与控制TractionGeneratorDrive CANMotor■整车自定义功能VCUEMSHCU)K…”ABS/ESP■必要性System■协调各部件控制器Inputs优化车辆性能,提高驾驶舒适性■减小动力系统变更、优化的难度及工作量■缩短新车型开发的周期助力.汽车电子概述驾驶员方向盘油门制动选档器VDN/R总调度模块信号上信输下作能附充故号电模件电障输处管式管控管诊出入理管制理断处VCU驱↓使能信号状态反馈驱动制动动电机转矩控制N路面阻力A国助力.汽车电子概述■VcU控制器特点■整车厂最容易也是必须掌握的核心技术之■车载能源系统■驱动系统■控制系统■通过√CU能掌握、控制整车的网络架构、定义各个子系统的功能■各整车厂定制开发,但可以规划统一平台■开发周期短,开发难度可控■工作环境相对较好,系统可靠性较高www.hirain.com■可兼容PHEV和EV车型助力.汽车电子图目录VCU功能概述VCU系统开发恒润现有的∨CU开发平台VCU相关的工具和服务总结及经验介绍助力.汽车电子汽车电子产品开发流程概念提出/批准隹项目批准原型试生产发布策划产品设计开发过程设计与开发L产品及过程确认生产项目准备〉S0阶段s1阶段s2阶段s3阶段)量产S0阶段(Demo)S1阶段(DEV)s2阶段(DV)S3阶段(PV)●D/ PFMEA● DEMEA●模块冻结●模块调整●方案设计●s2样件设计● PEMEA●物料选择和认可●s0样件设计●s样件加工)●试验持0S样件设计●s0样件试制●S2样件测试生产支持°●s1样件加工●s2样件试验S样件测试集成测试助力.汽车电子汽车电子产品开发流程系统工程产品研发管理产品需求开发产品确认项目计划方案设计集成验证确认一需求产品需求监控与控制跟踪项目进展信息设计二需求设计实现样件试制验证二需求跟踪跟踪风险管理实现一需求跟踪求管理需求跟踪矩阵需求变更控制)管理文件记录产品文件和记录测量数据支持配置管理过程及产品质量保证N测量分析助力.汽车电子汽车电子产品开发流程一系统系统需求系统确认系统功能系统测试系统分解分系统集成■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■总体需求分析单系统确认产品组件结构分解单系统集成功能模块设计模块测试组件组件实现组件助力.汽车电子汽车电子产品开发流程—策略x00 AOED AZ 2003功能设计标定测试与验证快速控制原型硬件在回路仿真目标代码生成助力.汽车电子